5月30日，国务委员兼外长秦刚在北京会见特斯拉首席扩充官马斯克。这是时隔3年澳门永利轮盘，马斯克再次造访中国。
3年间，中国新动力汽车市集履历了高速发展，市集模式产生了热烈的变化。让马斯克出东谈主预见的是，从3年前特斯拉的“一家独大”，到如今比亚迪等中国车企自后居上，中国依然成为新动力汽车众人“风向标”。
那么，马斯克再次访华，流露了什么信号？
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马斯克这次到访中国，体现了一个积极的信号：中国市集在特斯拉制造体系中愈加繁重，成为其优先布局的重心。
来看一组数据：特斯拉2023年第一季度财报骄贵，一季度众人接洽录用电动车超42.2万辆，同比增长36%，总收入约233.3亿好意思元，同比增长24%，净利润约25.13亿好意思元。
特斯拉将极大的元气心灵和资源干涉本事改变和坐蓐制造，令其本钱大幅裁减，销量抓续增长，也让特斯拉营收不休上升。而亮眼收货的背后，特斯拉上海工场功不行没。乘联会数据骄贵，4月特斯拉中国的零卖销量为39956辆，同比飞腾2542.6%。
5年前，特斯拉上海超等工场形势创造了众人瞩目标“中国速率”，上海超等工场达成了“过去开工、过去投产、过去录用”，于今还为行业津津乐谈。在华投产只是三年，特斯拉就快速达成了100万辆下线。
规定
特斯拉示意，现如今正专注于快速扩大产能。据悉，特斯拉已向监管部门央求扩建其上海工场，并运行软包电板的初次坐蓐。
上海工场在特斯拉坐蓐体系上演着繁重变装，而中国市集的布局还在抓续扩大。4月9日，特斯拉储能超等工场形势逍遥落户上海，将决策坐蓐超大型商用储能电板（Megapack），初期决策年产商用储能电板可达1万台，储能范围近40GWh，居品隐蔽众人市集。形势盘算于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。
抓续在中国布局的背后，是马斯克关于中国新动力汽车产业和市集增长后劲的永恒看好。而这次访华也将让宇宙的眼神聚焦在中国，链接搅拌中国新动力汽车产业的流水，股东新动力汽车的发展。
“反哺”特斯拉
95%！
如今，特斯拉上海超等工场的产业链原土化率已跨越95%，上海工场已成为特斯拉原原委委的众人出口中心。
皇冠信用盘登3出租在这家众人龙头新动力车企带动中国制造“走出去”的同期，中国锻真金不怕火也正在“反哺”特斯拉，呈现互利共赢的阵势，为宇宙新动力汽车产业发展提供更多的想考。
中国青年报客户端讯（中青报·中青网见习记者 刘胤衡）“青春绽放——世界大学生运动员人文交流活动”7月26日在四川大学博物馆新馆启动。
此前，特斯拉CEO马斯克对中国团队不休点赞，他示意，“刻下最佳的中国电动汽车制造商骨子上是特斯拉中国，这离不开咱们优秀的中国团队。”
为何中国锻真金不怕火不错“反哺”特斯拉？
近几年，皇冠体育搭建中国新动力汽车产业以顺心人命力杰出重围，在韧性增长中展现超卓活力，尤其是自主品牌在新动力转型上大胜仗利。
一方面，在产能体系、供应链建造上，中国酿成了遍及的自主供应链产业，为特斯拉等外资车企提供便利。举例，特斯拉储能超等工场项目标再度签约，源于上海新动力汽车产业高度集群，临港新片区已在“风-光-氢-电-制-储-用”产业规模酿成了较为完备的产业链布局，成为特斯拉储能形势发展的泥土。
另一方面，在本事上风、东谈主才培养上，中国新动力汽车酿成了愈加熟谙的体制机制，为外资车企提供了发展参考。为了将上海超等工场的胜利复制到好意思国，马斯克甚而从上海遴派200名工程师，赴好意思教唆弗里蒙特工场的坐蓐，以自动化收尾工程师为主，为的是提高弗里蒙特工场的产量，改日他们还将到德国新建的超等工场教唆坐蓐。不得不说，在新动力汽车制造方面的中国锻真金不怕火正在扩充到宇宙各地。
这也意味着，特斯拉从领先的入口销售，到腹地化坐蓐制造，再到中国“智”造特斯拉车辆出口欧亚多地，中国在其坐蓐布局中的变装发生了变化，这体现了中国市集讲话权逐渐升迁，并已成为宇宙新动力舞台上的“领跑者”。
中国市集的高度通达，令越来越多的“中国造”新动力汽车居品走放洋门，并在国际市集的招供度抓续升迁。乘联会数据骄贵，4月新动力乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，特斯拉中国出口35886辆。
最具活力热土
在马斯克两次来访的三年中，中国乃至众人的新动力汽车市集发生了寰宇永远的变化。
2011年，马斯克经受采访时，被问到奈何看待电动汽车规模的潜在竞争敌手比亚迪时，他一笑置之并以为比亚迪不会是特斯拉确凿的竞争敌手。本年5月27日，马斯克在酬酢平台上回看我方多年前“讪笑”比亚迪的这一派段时，他也承认，“刻下他们的汽车相等有竞争力”。
此一时水流花落，2022年，比亚迪以186万辆的销量，杰出131万辆的特斯拉成为众人新动力汽车销量冠军。这意味着，中国新动力汽车发展依然对宇宙新动力汽车模式产生长远影响。
本年以来，多位跨国车企高管往返回华，通用汽车董事长兼首席扩充官玛丽·博拉5月访华时示意，将联袂中国伙伴接力新动力汽车、智能网联汽车改变发展。4月18日，梅赛德斯-驰骋集团股份公司董事会主席康林松也在短短一个月内，第二次到访中国。
算作众人第一大新动力汽车市集，马斯克、康林松等高管每每缜密中国，体现了中国依然成为众人新动力汽车产业引颈者。中国不仅是最大的新动力市集，更成为本事趋势的指引者，这是最具活力的热土，依然成为众人的“风向标”。
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